拿到这块表的第一感觉就是非常美！三个黄金质地的箭形桥板规整地平行横架在机芯基板之上，“发条盒”“中心轮”“陀飞轮”完全暴露出来，三者各司其职，机械感十足。

　　它们三者活动范围都是相同大小的圆形，相互重叠，你中有我、我中有你，却又不相互干扰。

　　陀飞轮在最底部围绕着轴心不停地旋转，每60秒一圈，上面的“中心轮“和“发条盒”的旋转速度逐渐降低，肉眼看上去几乎静止，可谓是动中有静、静中有动，动静结合。

　　细节做工上，GP芝柏也一丝不苟。

正面的桥板，除了做了平面的镜面抛光，而且还进行了高难度的弧面镜面抛光！陀飞轮框架也同样进行了高规格的倒角和镜面抛光，在一定角度可以呈现黑色。

另外一个不容忽视的细节是，这块三金桥陀飞轮手表上的螺丝虽然并没有全部进行烤蓝处理，但都进行了倒角。而在纤细的螺丝上倒角，其难度甚于烤蓝很多倍！

　　机芯基板的正反两面都装饰有唱片纹路，在下沉的部分则全部进行了珍珠纹打磨。

　　除此之外，三金桥正面就一个发条盒.一个中心轮.一个陀飞轮。“简到不能再简”正是这设计的精华所在，三个部件把机械表最重要的原动系.传动系.调速系都表现出来了。

　　GP三金桥的中心轮和陀飞轮虽然在视觉上是相互重叠的，但实际上两者并没有直接联系。制表师Constant Girard为了达到美学要求，于是在没有违背机芯设计基本规律的情况下，将部分轮系隐藏了。

　　在这张古董GP三金桥怀表的实物拆解照片里面我们可以清楚看见，紫色箭头所指示的“中心轮”并没有和红色箭头所指的“陀飞轮”有直接连接，它们之间其实是依靠了一个隐藏在下面的“三轮”。

　　GP三金桥看起来简单，但在背面却隐藏了整套计时仪器运行所必须的全部零件。无论是机芯设计还是加工、装配，越简单越考验功力!

　　仅第一眼就感受到强烈的“对称美”“机械美”和“动静结合美”，所以说GP芝柏三金桥可能是最漂亮的陀飞轮了！

　　我们回来再看看这块GP三金桥陀飞轮，同样延续了制表师Constant Girard的设计理念。绿色箭头所指的“三轮”隐藏在背部，承前启后，作为“中心轮”和“陀飞轮”的过渡。

　　1991年GP芝柏开始了三金桥陀飞轮手表的生产，但是当时的只是手动机芯。为了提高实用性，不用经常手动上链，1999年的时候，GP芝柏在瑞士申请了一项专利，为三金桥陀飞轮手表添加了自动上链的功能。所以大家可以发现，古董表在发条盒上的“Patented March 1884”字样已经更换成了“ Automatic”。虽然挤占了发条盒的位置，但这款三金桥陀飞轮的动力储存时间还是能达到主流的48小时。

　　为了不打乱盘面的布局，GP芝柏巧妙地将自动陀部分设计到了发条盒的背面，不仔细观察，绝对不会发现这块表是一只自动的。因为发条盒的尺寸较小，所以只能使用珍珠陀。但为了保证自动上链效率，GP芝柏不惜工本采用了密度更高的铂金材料来制作。

　　另外延续了采用了宝玑游丝的设计，进一步减轻游丝中心偏移。查阅资料显示，GP芝柏还为这块陀飞轮添加了KIF避震器，提高日常使用的防震效果。